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EPP汽車件在汽車平臺替代性為什么會如此大？

EPP汽車件在到達同樣吸能結果的環境下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而汽車保險杠的芯材、側護板、膝蓋護板、座椅骨架等平時被要求有良好的能量吸收性和耐打擊性，同時還會要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在汽車吸能緩沖平臺對于聚氨酯泡沫塑料發生了替代性。

除了質量輕以外，由于聚丙烯泡沫塑料具備更高的耐熱性，在需求較高工作溫度的平臺聚丙烯泡沫塑料相比聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料加倍有益，比方遮陽板、儀表保溫板以及車門間溫度易抬高的地方。

除了吸能和耐熱平臺外，聚丙烯泡沫塑料還具備良好的熱焊接性，這讓聚丙烯泡沫塑料還被大量應用在車棚、車門、汽車頂板、地毯支持質料、隔音板、門襯和行李架等；其良好的熱加工型又使其在掌握箱、防震板等構件中被大量應用。另外聚丙烯泡沫塑料還可以用于生產偏向盤、車門內板吸能護衛墊、緩沖墊、頭枕、對象箱、軟墊、儀表板等。

最后，聚丙烯泡沫塑料比較聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、聚乙烯泡沫塑料更輕易降解、收購行使，隨著環球政府環保認識的增強讓聚丙烯泡沫對其余質料的替代加倍輕易。可以預見隨著聚丙烯泡沫塑料的開發其在汽車上的應用將會有更多的發展。

EPP應用平臺越來越寬泛：IT產品、電子通訊裝備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元器件、精密儀器儀表等都開始大批接納EPP作包裝質料。另外一個特別廣泛的應用平臺是在汽車工業中的：汽車保險杠、汽車側面防震芯、汽車車門防震芯、高級安全汽車座椅、兒童安全座椅、ZHUA后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等。據統計數據反映：目前每輛汽車平衡用塑料100~130kg此中應用EPP塑料約4~6kg。另外EPP也是制作航空模子的好質料，但費用也是限制模友克己EPP航模一個緊張緣故。